市场需求刺激 铝价再次“复出”
在其他大宗商品价格暴跌之际,铝价“卷土重来”,因为汽车制造商在压力下生产了更好省油的汽车,从而减少了该轻质金属的使用量。尽管今年铜价暴跌了14%,以及铁价下降了7.7%,但铝价下跌了0.1%。 这一增幅较小,但意义根本性,标志着铝价较去年有所改善;去年,铝价暴跌至 2009年以来的最低水平。与此同时,美国铝业公司和力拓集团等生产商预计,随着铝金属对汽车制造商而言显得日益最重要,未来几年内的市场需求将之后快速增长。
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本文摘要:在其他大宗商品价格暴跌之际,铝价“卷土重来”,因为汽车制造商在压力下生产了更好省油的汽车,从而减少了该轻质金属的使用量。尽管今年铜价暴跌了14%,以及铁价下降了7.7%,但铝价下跌了0.1%。 这一增幅较小,但意义根本性,标志着铝价较去年有所改善;去年,铝价暴跌至 2009年以来的最低水平。与此同时,美国铝业公司和力拓集团等生产商预计,随着铝金属对汽车制造商而言显得日益最重要,未来几年内的市场需求将之后快速增长。

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在其他大宗商品价格暴跌之际,铝价“卷土重来”,因为汽车制造商在压力下生产了更好省油的汽车,从而减少了该轻质金属的使用量。尽管今年铜价暴跌了14%,以及铁价下降了7.7%,但铝价下跌了0.1%。

这一增幅较小,但意义根本性,标志着铝价较去年有所改善;去年,铝价暴跌至 2009年以来的最低水平。与此同时,美国铝业公司和力拓集团等生产商预计,随着铝金属对汽车制造商而言显得日益最重要,未来几年内的市场需求将之后快速增长。铝仍然被用作生产汽车车门和车顶,但与钢铁有所不同的是,其无法焊,从而容许了其在其他汽车零部件上的用于。

不过,焊技术的突破协助福特汽车公司生产出有了畅销车F-150皮卡(铝制车身),从而关上了铝在其他领域的用于。所以,铝价“水涨船高”的局面也就是一件很长时间的事情而已。


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